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帶式燒結機臺車起拱現象發生的原因以及產生的危害

1.1原因

臺車在進入燒結機尾部時，經過星輪中心會開始進入擺平，在追趕前列臺車的過程中，由于星輪齒板的作用力臺車會向前推動，臺車的后輪卡套會同齒板的前工作面互相接觸，并產生向前的作用力，但是這個推力會在接觸面上發生一個向上的分力，在分力產生的過程中，若是力矩過大超過了臺車的自身重量時，臺車就會在這個分力的作用下，被向上抬起，而星輪齒板仍舊會繼續轉動，推動下列臺車向前，而前列臺車由于卡輪離開了齒板，因而會受到后列臺車的排擠，進而無法降落回軌道。由于每臺臺車都會發生起拱現象，因而回車道就會發生臺車搭肩。

1.2分力的影響因素

1.2.1在尾部臺車擺平后，后卡輪受力則會由于齒板前部同臺車的后卡輪接觸部位的改變而減小。

1.2.2當臺車的卡輪在機尾的上軌道被星輪齒板卡住時，可以通過對星輪加大阻力的方式，減小下軌道部位由星輪產生的作用推力FT，進而可以減小作用在卡輪上的向上的分離Ff。

1.2.3星輪齒板會由于受力不均衡而在燒結機的尾部發生臺車的跑偏現象，此種跑偏會加大臺車組合在下軌道的長度，而長度的增加則會加大臺車組合內部的漲力，進而使得摩擦力加大。

1.2.4下軌道的摩擦力F會受到臺車組合的長度影響，而機尾的敗家在配重上的適當與否以及靈活與否直將直接影響到臺車的組合長度。

1.3危害

1.3.1損壞軸承。臺車發生起拱現象后，整個設備的運作是不會停止的，因而，臺車會繼續向燒結機頭部運行，由于臺車的自身重量以及設備頭部的星輪作用，在運行到頭部時會發生突然墜落，由于沖擊而產生的作用力極易造成軸承的損壞，嚴重的則會造成事故進而影響設備運行。另外，臺車的端面也會在沖擊的作用下磨損，因而加速了設備的老化，使得備件的消耗數量增加。

1.3.2降低燒結機生產效率。由于起拱現象，燒結機會發生漏風，在整個燒結礦的生產中，七成左右的能源都消耗在風機上，漏風量越大，風機的消耗就越高，即起拱現象會增加生產成本，影響產量。

1.3.3造成安全隱患。由于起拱現象，臺車在上軌道和下軌道上的組合長度會發生差別，因而設備會承受很大的漲力，而鋼結構的承受能力有限，若是超出限度，就會發生安全隱患。

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帶式燒結機起拱現象的原因

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